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配电变压器的进水受潮
发布时间:2011/6/3 14:57:53 点击次数:999

配电变压器的进水受潮
 1、判断
  从配电变压器底部取样阀取出少量油样,若油样外观目测为浑浊发白,对其进行简化分析,绝缘强度试验值接近或低于极限值25kV,则可大致判断为配电变压器进水受潮。笔者从事油务化验工作多年,统计发现,由于进水受潮原因引起的油样不合格占总体不合格油样的1/3。
  2、危害
  配电变压器进水受潮,对绝缘介质的电气性能和理化性能都有极大的危害。水分的存在会破坏油的绝缘强度,促进有机酸对铜、铁等金属的腐蚀作用,对油的氧化作用起催化作用,使油的老化速度比干燥时增加2~4倍。甚至使纸绝缘遭到永久的破坏。如不及时处理,将会使线圈发生对地击穿或线圈发生匝间短路,造成设备损坏。
  3、原因
  配电变压器在正常运行过程中,随着一天中环境温度和负荷的变化,自身温度也在变化。当温度升高时,变压器内的绝缘油也要膨胀,并把本体中多余的油排向油枕,油枕内的油增多,油面上升,把油枕中多余的空气排出,保持气压的平衡,当本体温度下降时,整个过程正好相反。这种“呼吸”过程每天都在进行,它是靠油枕上部一个呼吸螺丝来完成的。在白天温度高时变压器呼出空气,夜晚温度低时变压器吸进空气,而夜晚的空气湿度比白天的要高,这样呼出低湿度的空气,又吸进高湿度的空气,就有了一个湿度差,日积月累,这个湿度差所累积的水分便在油枕的内壁上凝结成水滴,滴落在油枕的油中,沉积在油枕下部(这个过程在雨水充沛、湿度大的季节,会更加明显)。随后,积聚的水分会随着变压器本体的呼吸油流,进入变压器本体。
  4、预防
  (1)在对变压器进行加油前,应对油品进行试验,防止油品在存放过程中由于保管不妥进入水分。
  (2)加油前,应放掉油枕内少量存油。并把加油器对准加油口,然后缓慢加入。油位在油标的1/4~3/4之间。
  (3)加油时,应选在干燥的晴天中午进行,要用清洁干燥的容器装油。
  (4)防止配电变压器缺油。因为当变压器油下降到变压器外壳以下时,油和空气的接触面积增大,油极易吸收空气中的水分。
  (5)对于大容量的变压器要使用呼吸器,利用吸湿剂来防止水分的积聚。
  (6)对于小容量的变压器,一般不需要安装呼吸器,但是,应适当提高连接本体和油枕的油管在油枕内油管口的高度,以防止水分进入变压器本体。